Guia prático sobre a Rodovia Raimundo Antunes Soares
A rodovia Raimundo Antunes Soares é uma via estadual localizada no interior de Minas Gerais, no trecho que liga a região de Juiz de Fora a municípios vizinhos. Ela é frequentemente usada por quem precisa fazer a ligação entre o polo industrial da região e cidades como Aimorés ou até mesmo direcionar-se para a BR-381 em pontos alternativos ao congestionamento habitual.
Como usar a rodovia raimundo antunes soares no seu trajeto
A primeira coisa que você precisa saber é que o asfalto varia bastante ao longo dos quilômetros. Nos primeiros 15 quilômetros, perto do acesso por Juiz de Fora, a pista é razoavelmente boa, mas já mostra sinais de desgastar rápido nos pontos de curva fechada. A parte mais crítica fica perto do município de Santa Cruz de Minas, onde há trechos de pista única com acostamento praticamente inexistente. Se você vai trafegar à noite, isso não é brincadeira. Eu passei por ali numa madrugada de inverno e um caminhão capotou do outro lado da pista, cobrindo metade da faixa com carga de brita. Não tinha iluminação pública, não tinha placa de alerta, e o desvio foi feito quase no escuro, com os faróis baixos. O que eu aprendi e recomendo é: evite passar entre 22h e 5h, principalmente em dias de chuva. O dreno da pista nesse trecho é ruim, e há formação rápida de poças que viram verdadeiros espelhos. Já vi carro passar direto sem perceber o nivelamento errado do asfalto. A velocidade média segura nesses trechos é algo em torno de 60 km/h, não 80 como dizem os lettingos mal colocados.
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Se o seu destino é Aimorés, o conselho prático é sair de Juiz de Fora com pelo menos 30 minutos a mais do que o GPS indica. O navegador não considera que há radares fixos na entrada do município e que o fluxo de caminhões de mineração reduz a velocidade real pela metade nos horários de pico, que vão das 6h30 às 8h30 e das 17h às 19h. Outro ponto que ninguém menciona: o abastecimento. Não há postos confiáveis no trecho intermediário. O último posto com boa procedência fica em Juiz de Fora, e o próximo é em Aimorés, mas às vezes o caixa trava ou o combustível está em promoção e a fila dobra. Deixa o tanque sempre acima de três quartos quando for trafegar por essa rodovia. Não vale o risco de ficar refém no meio do caminho.
A sinalização horizontal é outra questão. Vários trechos já foram remontados mas os engenheiros de tráfego pareceram não considerar que a pintura de baixa qualidade não aguenta as primeiras chuvas fortes. Nos primeiros meses após uma remanta, fica tudo ilegível. Se for viajar logo após uma obra de revitalização anunciada no DIÁRIO OFICIAL do estado, espere pelo menos dois meses para que a pista seja "assentada" naturalmente antes de confiar cegamente nas faixas pintadas. Para consultoria oficial sobre obras e interdições, o site da DER-MG mantém um boletim quinzenal atualizado. Eu uso ele antes de qualquer viagem, mas o atraso na atualização é real — às vezes uma interdição por deslizamento leva até 48 horas para constar no sistema. O melhor é cruzar com grupos locais no Facebook de motoristas da região, que informam em tempo real o que está acontecendo no asfalto.
